A Derun Tri-Axle 36CBM aszfalt tartály félig előzetes egy fejlett aszfalt-tároló és fűtőberendezés, amely integrálja a nagy hatékonyságú, energiamegtakarítást és a környezetvédelmet, amelyet kifejezetten úgy terveztek, hogy kielégítse az útépítés és az önkormányzati tervezés nagy léptékű aszfaltigényét. Kiváló teljesítménye és felhasználóbarát kialakítása miatt az aszfalt tárolását, fűtését és szállítását kényelmesebbé és hatékonyabbá teszi.
A Derun Tri-Axle 36CBM aszfalt tartály félig pótkocsija az endoterm helyi gyors fűtési technológiát alkalmazza, a közvetlen fűtő mobil berendezések tervezési koncepciójával kombinálva, amely a gyors fűtés, az üzemanyag-megtakarítás és a környezetvédelem többszörös előnyeit érzékeli szennyezés nélkül. Az aszfalttartály nem csak gyorsan felmelegszik, hanem könnyen kezelhető, és az automatikus előmelegítő rendszer kiküszöböli az aszfalt és a csövek sütésének vagy tisztításának problémáját. A kompakt egy darabból álló szerkezeti kialakítás az összes kiegészítőt a tartályra telepítve, amelyet könnyű mozgatni, emelni és karbantartani.
A Derun Tri-Axle 36CBM aszfalttartály félig pótkocsik közepes méretűek, és könnyen adaptálhatók a különféle építési területekhez. A fűtési rendszer rendkívül hatékony, és a gyújtástól a magas hőmérsékletig aszfaltig tartó idő rendkívül rövid, biztosítva az építési hatékonyságot. Ugyanakkor az aszfalttartály kiváló hőszigetelési teljesítményt nyújt, hatékonyan megakadályozva az aszfalt hőmérsékletét a tárolás és a szállítás során, biztosítva, hogy az aszfalt mindig fenntartja a megfelelő építési hőmérsékletet. Ezenkívül a Thederun Tri-Axle 36CBM aszfalt tartály félidős előzetese is fel van szerelve fejlett automatikus keringési eljárásokkal, így az aszfalt automatikusan beléphet a fűtőberendezésbe, a porgyűjtőbe, az indukált ventilátorba és más rendszerekbe, hogy szükség van az intelligens irányítás elérése érdekében.
Összességi méret |
13000mmx2500mmx3500mm |
Kapacitás |
40000L vagy mások |
Tartálytest |
Alumíniumötvözet anyag/5,5 mm -es acél |
Véglemez |
Alumíniumötvözet anyag/6 mm -es acéllemez |
Tengely |
3*13T kapacitás, fuwa / bpw vagy más márka |
Felfüggesztés |
Rugó mechanikai felfüggesztés vagy légfelfüggesztés |
Levélrugó |
Levélrugó vagy légzsák |
Bátorságfedél |
500 mm -es búcsúfedél |
Kisülési szelep |
2-4 φ100 mm-es kis ürítőszelep halmaza |
Kisülési cső |
4 "gumi tömlő, 2 db, 6 m hosszú |
Alsó szelep |
1-2 soros alsó szelep |
Külső lap |
1,2 mm -es acéllemez |
Rekesz |
Választható a választáskor |
Gumi |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 A gumiabroncs opcionális |
Kerekes perem |
8.5-20, 9,0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 acélkerék-perem választható választáskor |
Kigutó |
50# / 90# Bolt-in King Pin |
Futómű |
Jost márka kétsebességű, kézi üzemeltetési, nagy teherbírású futómű |
Fékrendszer |
Kettős vonalú fékrendszer; T30/30 tavaszi fékkamra; 40L légtartályok |
Festés |
Teljes alváshomok robbantása a rozsda megtisztításához, 1 réteg-korróziógátló prima, 2 réteget végső festék |
Kiegészítők |
Egy standard szerszámdoboz |
|
|
Dimenzió |
11500 mm*2500 mm*3850 mm |
Tartályhajók hangereje |
40000 -liter |
Vontatócsap |
90# |
Tartály anyag |
Q345 |
Elektromos fűtési rendszer |
Rialto márka Olaszországból importált |
Modell |
PressGW-4G |
Feszültség |
220 V vagy 380 V |
Pecsétfej |
Q235B |
Tartalék gumiabroncsállvány |
Egy tartalék |
Tartály vastagsága |
4 mm -es |
Pecsételésfej vastagsága |
5 mm |
Kisülési cső |
6 hüvelykes pillangószelep/1 darab |
Bátorságfedél |
Szén acél hatkarmos búcsúfedél/2 darab, euró szabvány |
Tengelyek |
13T220 tengely, dobfék, 3 darab |
Kisülési port helye |
Az egyik a farok mindkét oldalán |
Tűzoltó készülék |
2 darab, 8 kg |
Festés |
Teljes alváshomok robbantása a rozsda megtisztításához, 1 burkolatgátló prima, 2 burkolat végső festék |
Gumiabroncsok, felni |
Linglong 12R22.5, 12 készlet |
Levélrugó -előírások |
10 darab, 6 állvány |
Kitérő |
28T kötés |
Légkamra |
4 pár 2 kislemez |
Szigetelés |
80 mm -es szigetelő réteg szénacél bőr |
A Derun Tri-Axle 36CBM aszfalttartály félig pótkocsik részletei szintén kiválóak. Az „alacsony szintű aszfalt -eltávolító eszköz” hatékonyan oldja meg az aszfaltmaradvány problémáját a tartály alján, amelyet nehéz eltávolítani, és csökkenti az erőforrások pazarlását. Ugyanakkor a „helyi aszfalt-kiszedő eszköz” és az „alacsony szintű aszfalt-kiszedő eszköz” kombinációja miatt az aszfaltok integrációja alacsony és magas hőmérsékleten történő kiszállás, ami a műveletet kényelmesebbé és felhasználóbarátabbá teszi. Ezenkívül az aszfalttartály fűtőkészüléke függőleges oltási aszfalt fűtési technológiát alkalmaz, amely folyamatosan magas hőmérsékletű aszfaltot eredményezhet, nagy teljesítményű és nagy hatékonysággal. Réteges fűtési technológiája biztosítja az aszfalt tárolótartályból származó nagy mennyiségű aszfaltkimenet követelményét, amely megfelel a nagyszabású építés igényének.
A Derun Tri-Axle 36CBM aszfalt tartály félidős pótkocsikat széles körben használják az útépítésben és karbantartásban, az önkormányzati mérnökökben és más területeken. Az útburkolás és a javítás folyamatában ez az aszfalttartály folyamatos és stabil aszfaltellátást biztosíthat az építési előrehaladás és a minőség biztosítása érdekében. Ugyanakkor az önkormányzati mérnöki munka során, amely számos útburkoló és javítási munkában részt vesz, a Dareon háromtengelyes aszfalttartályok is kielégíthetik az aszfalt iránti nagy igényt ezekben a projektekben. Kiváló teljesítménye és stabil minősége, így a Dareon háromtengelyes aszfalttartályok az első berendezés választása az útépítés és az önkormányzat területén.