A Howo TX kerítés teherautó teljes pótkocsival egy közepes és távolsági logisztikai megoldás, amelyet kifejezetten a kelet-afrikai régió számára terveztek. A fülke egy Howo TX magas lakkfülke, nagy lóerős, közönséges vasúti motorral, 6x4 meghajtóval és egy megerősített kettős redukciós hátsó tengelyszerkezetgel. A teljes pótkocsi egy háromtengelyes rakománydoboztípus, a vontatóhálóval és a fő pótkocsi nyereggel, amelyet a kelet-afrikai 50 mm-es szabványnak terveztek. A húzószalag -pótkocsi kerítés teherautójának rengeteg kialakítású, magas színvonalú, kiváló manőverezőképességet biztosítva Etiópia hegyvidékén, a Dzsibuti kikötőiben és a szomáliai sivatagi utakon.
Sinotruk howo tx 6x4 rakomány teherautó 400 lóerejű teherautó(Bal kézi meghajtó) |
|
Modell |
ZZ1257V434GB1 |
Készített év |
Vadonatúj, 2025 |
Tengelytávolság |
4300+1400 mm |
Kabin |
TX-F, egyetlen alvó, légkondicionálóval |
Motor |
WP12.400E201, 400HP, Euro II |
Sebességváltó |
HW19710, kézikönyv, 10 F & 2 R |
Elülső tengely |
VGD95, 9500 kg, dobfék |
Hátsó tengely |
MCX16ZG, 2*16000 kg, dobfék |
Gumiabroncs |
12.00R20, 11 db (beleértve egy tartalék gumiabroncsot) |
Üzemanyag tartály |
400L+400L |
Abszolút |
4s/4m |
Doboz mérete (l*w*h) |
7000*2600*1600 (mm) (testreszabott méretű vagy az ügyfelek igényei szerint) |
Kerítésszerkezet |
900 mm -es oldalfal + 100 mm -es tér + 440 mm -es kerítés (testreszabható) |
Összességi mérések |
9800x2600x3200mm |
Platform |
4 mm vastagságmintás lemez; |
PS |
Abs, légi és elektromos rendszer illeszthető a pótkocsihoz |
Szín |
Választható |
Kerítés rakomány húzógép teljes pótkocsi |
|
méret |
9900x2600x3060 mm |
hasznos teher |
40ton |
megsemmisítő súly |
7000 kg |
tengely |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
felfüggesztés |
Amerikai/Németország mechanikai felfüggesztése lehet opciós lehet |
gumi |
12.00R20 (TR668/TR691E minta) |
kerekes perem |
8.5 |
Kerítésszerkezet |
900 mm -es oldalfal + 100 mm -es tér + 440 mm kerítés |
emelet |
4 mm -es kockás lemez; |
csavaró zár |
4 -sorozatok |
tartalék gumiabroncs -szállító |
1 db |
szerszámdoboz |
1 |
villamosenergia -vezetékek |
6 mag huzalozás; 24 V vagy 12 V; LED lámpa; |
fékrendszer |
Wabco relészelep; dobfék; T30/30 fékkamra |
jártasság |
teljes alváz -homok robbantása; elektroforézis bevonat; 1 réteg gátló antikorrózió; |
2 réteg végső pácolás |
|
szín |
előmozdító |
kiegészítők |
fékcipő; tartalék gumiabroncs -forgatás; tengelyfejű csavarkulcs; jack 50ton; gumiabroncs; lámpa |
A kerítés rakomány teherautójának alváza húzógép-trailerist tartalmazó, nagy szilárdságú ötvözött acélból készült, hosszanti gerendákkal, egyetlen bélyegzési folyamatban, és a kritikus feszültségterületek belső lemezeivel megerősítve a terhelést hordozó kapacitás és a torziós merevség kiegyensúlyozása érdekében; A teherautó és a pótkocsi egyaránt többlevelű rugók és csöves lengéscsillapítók kombinációját használja, az első keresztirányú stabilizáló rudakkal és a hátsó légzsákokkal, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást, amikor kirakodnak és javítják a stabilitást, ha teljesen terhelnek. A teherautó elektromos rendszere poros és homokbiztos kábelkötegekkel, megerősített légszűrőkkel és sivatagi szűrőkkel van felszerelve, hogy alkalmazkodjanak az afrikai sivatag poros körülményeihez. Az összes világítás LED -forrásokat használ a nagy láthatósághoz az éjszaka. A fülke négypontos felfüggesztési rendszerrel, légszüntes ülésekkel, elektromos ablakokkal, multifunkcionális kormánykerékkel és széles ágyakkal rendelkezik a távolsági kényelem érdekében. A pótkocsi egy könnyű rakományrekeszszerkezetet alkalmaz, eltávolítható oldalsó panelekkel az ömlesztett termékek, például a gabona, a műtrágyák és az építőanyagok könnyű be- és kirakodása érdekében.
Ez a kerítés rakomány teherautó húzógép utánfutóval a „nagy terhelési kapacitás, tartósság és könnyű karbantartás” alapvető értékesítési pontjaira összpontosít: a motort széles nyomaték-tartományhoz illesztik, biztosítva a nagy teljesítményű, alacsony oxigén környezetben is nagy teljesítményt; Az üzemanyag-rendszer nagynyomású, közös vasúti technológiát alkalmaz az egyenruhás porlasztáshoz, ami alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez, mint az összehasonlítható modellek; A teljes kerítés rakomány teherautót húzógép-pótkocsival moduláris szerkezetű, szűrőkkel, övekkel és fékbetétekkel tervezték. Az alváz tartalmaz egy tápegység felületet, lehetővé téve az opcionális opcionális engedélyezést.Dump ágy vagy daru rögzítés telepítése; A pótkocsinak rövid tengelytávja és kis fordulási sugara van, a fő jármű nagy szögű első tengelyével kombinálva, lehetővé téve, hogy a keskenyen forduljon.A Dzsibuti Port yardjai. A jármű Etiópia éghajlati szimulációján, djibouti só spray-tesztelésen és a Szomália magas hőmérsékleti tartóssági tesztelésén megy keresztül, mielőtt elhagyja a gyárat, a megbízhatósággal valós tesztelés útján validálva.